雄安高鐵規劃 復興號高鐵
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                        濟青鐵路

                         

                          濟青高鐵(太原至青島客運專線的一部分)2010年已列入山東“十二五”調研和規劃。濟青高鐵建成后將成為京滬高鐵濟青延長線,屆時濟南至青島只需1小時便可到達,而乘客轉乘京滬高鐵也將實現一站轉車。

                         

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                          濟青高鐵原本有望列入“十二五”規劃,因為資金等瓶頸被無限期延后,兩地間1小時通達的美好愿景只能繼續等待。濟青高鐵正線長362.5公里,設計速度最高250公里/小時,現在行車時速為200公里,膠濟鐵路當時修建時沒有預留提速條件,要想使濟青間達到每小時300多公里、最快350公里的時速,必須再修建一條新線。
                          
                           2013年11月13日記者從鐵路部門獲悉,濟南青島之間的高鐵線路預計2018年前后建成通車,按最快時速350公里計算,屆時濟南1小時可到青島。濟青高鐵即為太青(太原到青島)高鐵東段,建成后將與目前正在建設的石濟客專(石家莊至濟南)和已建成通車的石太客專(石家莊至太原)連通,形成青島到太原的客運專線。
                          

                         


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