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                        鄭太高鐵

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                          鄭太高速鐵路是中國高速鐵路網中連接華北地區與中原地區的又一重要通道,由鄭州—焦作段(鄭焦城際鐵路)和焦作—太原段組成。其中鄭州—焦作段已于2010年開工建設,預計2015年5月投入運營。焦作—太原段還處于前期工作階段,線路總長度319.831公里,其中山西境內285.708公里,河南境內34.123公里,工程投資預估算總額為446億元,技術標準上采用CRH系列動車組雙線電力牽引,設計行車時速為250公里。
                             

                        鄭州到太原 長治到太原 鄭州到長治

                        太原到鄭州 太原到長治
                         長治到鄭州


                         
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                          鄭太高速鐵路是中國高速鐵路網中連接華北地區與中原地區的又一重要通道,由鄭州—焦作段(鄭焦城際鐵路)和焦作—太原段組成。其中鄭州—焦作段已于2010年開工建設,預計2015年5月投入運營。焦作—太原段還處于前期工作階段,線路總長度319.831公里,其中山西境內285.708公里,河南境內34.123公里,工程投資預估算總額為446億元,技術標準上采用CRH系列動車組雙線電力牽引,設計行車時速為250公里。
                          
                           沿線站點
                          
                           鄭州—焦作段線路自鄭州樞紐南陽寨站引出,向北沿京廣鐵路通道跨新建黃河四橋,經武陟、修武,向西北沿新月鐵路通道至焦作站。全線設鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作7站。
                          
                           太原—焦作客運專線是山西省“十二五”規劃的重大交通基礎設施項目之一,起點為太原樞紐北格站,途經太谷西站、故城站、武鄉西站、襄垣西站、長治西站、高平東站、晉城東站、博愛站,終點為焦作站。


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